Certificato di Sicurezza Imbarcazioni

Rinnovo, convalida e preparazione alla visita ispettiva

Visite ispettive finalizzate al rinnovo del Certificato di Sicurezza di imbarcazioni da diporto a Trieste, Monfalcone, Grado, San Giorgio di Nogaro, Lignano Sabbiadoro, Venezia e nel Nord Adriatico.

Navtek Services offre supporto per la programmazione e l'esecuzione delle visite ispettive finalizzate al rilascio, rinnovo o convalida del Certificato di Sicurezza delle imbarcazioni da diporto con bandiera italiana.

Le attività vengono svolte nell'ambito degli incarichi conferiti dall'Organismo competente ANCCP Certification Agency e sono rivolte agli armatori che desiderano mantenere la propria imbarcazione regolarmente abilitata alla navigazione.

Non aspettare la scadenza del Certificato di Sicurezza

Uno degli errori più frequenti consiste nell'attendere l'ultimo momento per programmare la visita ispettiva.

È consigliabile avviare le verifiche con un anticipo di almeno 2-3 mesi rispetto alla scadenza del certificato.

Questo consente di:

✅ individuare eventuali carenze o criticità

✅ programmare eventuali interventi correttivi

✅ predisporre la documentazione necessaria

✅ consentire il completamento dell'iter amministrativo per il rilascio del nuovo certificato

Quando è necessaria una visita ispettiva?

Le verifiche possono essere richieste per:

Rinnovo del Certificato di Sicurezza

Alla scadenza prevista dalla normativa applicabile.

Convalida del Certificato di Sicurezza

Nei casi previsti dalla normativa quali Certificato di Sicurezza scaduto da più di sei mesi, a seguito di modifiche rilevanti dell'imbarcazione, eventi straordinari o altre circostanze che richiedano una verifica tecnica dell'unità.

Rilascio del Certificato di Sicurezza

Nel caso di prima immatricolazione di un natante.

Come preparare l'imbarcazione alla visita

Una corretta preparazione dell'imbarcazione consente di svolgere la visita ispettiva in modo più efficiente e di individuare per tempo eventuali criticità che potrebbero richiedere interventi correttivi.

Si raccomanda di verificare preventivamente i seguenti aspetti.

1. Condizioni dell'imbarcazione

La visita ispettiva è preferibilmente eseguita con imbarcazione alata, anche se sospesa alle cinghie del travel lift o della gru, in modo da consentire una più completa verifica dello scafo e degli organi immersi.

2. Scafo, strutture e organi immersi

Verificare l'assenza di anomalie evidenti, danni, corrosioni o deformazioni nei seguenti elementi:

scafo;
giunzione scafo-coperta;
deriva e relativi fissaggi (imbarcazioni a vela);
timone e relative boccole;
asse o assi portaelica e relative boccole;
strutture interne di rinforzo accessibili;
lande e prigionieri della deriva (imbarcazioni a vela).

3. Prese a mare e scarichi

Controllare che tutte le prese a mare e gli scarichi situati al di sotto della linea di galleggiamento:

siano efficienti e correttamente funzionanti;
siano dotati di valvole operative;
presentino fascette in buono stato, prive di ossidazione;
siano installati con doppia fascetta ove previsto.

4. Coperta e attrezzature esterne

Verificare l'integrità e il corretto fissaggio di:

candelieri;
draglie;
pulpiti;
superfici antisdrucciolo;
verricello dell'ancora e relative attrezzature.

5. Luci di navigazione

Accertarsi che tutte le luci di navigazione previste per l'unità siano conformi alle prescrizioni applicabili e pienamente funzionanti.

6. Impianto di sentina

Verificare:

il corretto funzionamento delle pompe di sentina;
lo stato delle relative tubazioni;
l'assenza di perdite o deterioramenti evidenti.

7. Impianto GPL

Controllare che:

il tubo del gas sia omologato e non scaduto;
il sistema di intercettazione del gas funzioni correttamente;
non siano presenti deterioramenti o installazioni non conformi.

8. Sistema di governo di emergenza

Verificare la disponibilità a bordo e l'efficienza del dispositivo di governo di emergenza (barra del timone o sistema equivalente), qualora l'imbarcazione sia dotata di un singolo sistema propulsivo.

9. Identificazione del motore

Verificare la presenza della targhetta identificativa del motore, leggibile e correttamente fissata.

10. Sala macchine

Controllare in particolare:

condizioni generali del motore;
stato dei tubi combustibile, che dovranno risultare integri e privi di screpolature;
corretto fissaggio e chiusura del serbatoio carburante;
filtri carburante e separatori acqua;
tubazioni del circuito di raffreddamento ad acqua mare;
assenza di perdite di carburante, acqua o lubrificante.

11. Impianto elettrico

Verificare che:

non siano presenti collegamenti provvisori o cablaggi volanti;
i morsetti delle batterie siano privi di ossidazione;
siano installati gli interruttori staccabatteria;
gli impianti in corrente alternata (230 V AC) e corrente continua (12/24 V DC) siano correttamente separati;
non siano installate batterie al litio non previste dal progetto originario o prive della necessaria documentazione tecnica.

12. Mezzi antincendio

Verificare che estintori e impianti antincendio fissi:

siano in buono stato di conservazione;
presentino il manometro nella zona verde;
siano facilmente accessibili;
siano correttamente installati.

Ulteriori verifiche per imbarcazioni marcate CE

Numero identificativo dello scafo (CIN/HIN)

Verificare la presenza e la leggibilità del numero identificativo dello scafo, generalmente ubicato sul lato di dritta dello specchio di poppa o nella posizione prevista dal costruttore.

Targhetta del costruttore

Verificare la presenza della targhetta CE riportante almeno:

nome del costruttore;
marcatura CE;
categoria di progettazione;
portata massima raccomandata;
ulteriori dati richiesti dalla normativa applicabile.

Manuale del proprietario

Assicurarsi che il manuale del proprietario sia disponibile a bordo.

Nota

L'elenco sopra riportato costituisce una guida orientativa per la preparazione dell'imbarcazione alla visita ispettiva e non rappresenta un elenco esaustivo delle verifiche che potranno essere effettuate dall'ispettore durante il sopralluogo.

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Perché scegliere Navtek Services

Ingegnere Navale iscritto all'Ordine degli Ingegneri

Le attività vengono svolte da un professionista con formazione ingegneristica e esperienza nel settore navale e nautico.

Oltre 170 imbarcazioni ispezionate

Esperienza maturata su imbarcazioni a vela e a motore di differenti cantieri, dimensioni e tipologie.

Attività ispettive e peritali

Oltre quindici anni di esperienza nelle attività tecniche, ispettive e di valutazione delle imbarcazioni.

Approccio indipendente

L'attività viene svolta fornendo valutazioni tecniche indipendenti e documentate.

Domande Frequenti (FAQ)

Devo fare il "RINA" alla mia barca: cosa significa?

Molti armatori utilizzano ancora l'espressione "fare il RINA" per indicare il rinnovo o la convalida del Certificato di Sicurezza dell'imbarcazione. In realtà si tratta della visita ispettiva prevista dalla normativa applicabile ai fini del mantenimento della validità del certificato effettuato da uno degli Enti Notificati (Navtek Services è ispettore di ANCCP Certification Agency).

Quando devo programmare la visita per il rinnovo del Certificato di Sicurezza?

È consigliabile programmare la visita con almeno 2-3 mesi di anticipo rispetto alla scadenza del certificato. Questo consente di individuare eventuali carenze, effettuare gli interventi necessari e completare l'iter amministrativo senza urgenze.

L'imbarcazione deve essere alata?

La visita prevista per il rinnovo prevede preferibilmente l'imbarcazione alata. Anche la sospensione alle cinghie del travel lift o della gru può essere sufficiente per consentire la verifica degli organi immersi e delle strutture normalmente non accessibili in acqua.

Quali documenti devo tenere disponibili?

Si consiglia di predisporre:

Licenza di navigazione;
Certificato di Sicurezza;
Manuale del proprietario (per unità marcate CE);
Certificazioni e documentazione tecnica disponibile a bordo;
Eventuale documentazione relativa a modifiche o interventi effettuati sull'imbarcazione.

Cosa viene verificato durante l'ispezione?

L'ispezione può comprendere la verifica di:

scafo e strutture;
timone e appendici;
prese a mare e scarichi;
impianto elettrico;
impianto GPL;
pompe di sentina;
sala macchine;
dotazioni antincendio;
luci di navigazione;
identificazione dell'unità e del motore;
elementi richiesti per le imbarcazioni marcate CE.

Gli estintori vengono controllati?

Sì. È opportuno verificare preventivamente che:

siano in buono stato di conservazione;
siano facilmente accessibili;
presentino il manometro nella zona verde;
siano correttamente installati.

Vengono controllati gli impianti di bordo?

Sì. Particolare attenzione viene normalmente dedicata a:

impianto elettrico;
impianto GPL;
impianto di sentina;
sistema di alimentazione carburante;
circuito di raffreddamento del motore.

Si raccomanda di eliminare eventuali collegamenti provvisori o installazioni non conformi prima della visita.

La presenza di batterie al litio può creare problemi?

Le batterie al litio devono essere correttamente installate e adeguatamente documentate. È opportuno verificare che siano compatibili con il progetto dell'imbarcazione e che sia disponibile la relativa documentazione tecnica.

Per le imbarcazioni marcate CE cosa viene verificato?

Per le unità marcate CE è consigliabile controllare preventivamente la presenza e la leggibilità di:

numero identificativo dello scafo (CIN/HIN);
targhetta del costruttore;
manuale del proprietario.

Il motore deve essere identificabile?

Sì. La targhetta identificativa del motore deve essere presente, leggibile e correttamente fissata.

Se durante la preparazione emergono dubbi posso richiedere assistenza?

Certamente. È possibile richiedere informazioni preliminari sulla documentazione necessaria e sulla preparazione dell'imbarcazione prima di programmare la visita ispettiva.

Posso richiedere una check-list di preparazione?

Sì. Navtek Services mette a disposizione una check-list orientativa per aiutare gli armatori a preparare l'imbarcazione alla visita.

📧 info@navtekservices.it

Operate solo in Friuli Venezia Giulia?

No. Le attività vengono svolte principalmente a:

Monfalcone
Trieste
Grado
San Giorgio di Nogaro
Lignano Sabbiadoro
Venezia

Sono inoltre possibili trasferte in altre località italiane ed estere (ad esempio Slovenia, Croazia,...) su richiesta.

Quanto dura una visita ispettiva?

La durata dipende dalla tipologia, dalle dimensioni e dalle caratteristiche dell'imbarcazione. Indicazioni più precise possono essere fornite una volta ricevuti i dati dell'unità.

Se il certificato è già scaduto posso comunque contattarvi?

Sì. È consigliabile contattare Navtek Services il prima possibile per valutare la situazione specifica e individuare il percorso più appropriato.

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